在探討智慧安防未來(lái)的時(shí)候，我們需要先看看眼前，前面提到智慧安防的價(jià)值落地正在無(wú)限貼近于場(chǎng)景，而一個(gè)又一個(gè)的場(chǎng)景疊加起來(lái)便組成了我們生活中大的場(chǎng)景——城市。

智慧安防的未來(lái)方向開(kāi)始變得清晰起來(lái)，那便是“智慧城市”。二爺的這個(gè)想法和東方網(wǎng)力總裁趙永軍不謀而合。他說(shuō)，一提到東方網(wǎng)力，大家認為是做安防的，是做視頻的，但東方網(wǎng)力未來(lái)的方向一定是構建城市級的視頻數據治理平臺，打造面向城市的“應急大腦”。

實(shí)際上，安防廠(chǎng)商涉足智慧城市是一件順勢而為的事情，因為從行業(yè)用戶(hù)到消費級市場(chǎng)，大家現在都已經(jīng)離不開(kāi)視頻，在城市中分布著(zhù)的大量視頻安防設備，它們時(shí)時(shí)刻刻都在生產(chǎn)著(zhù)海量的視頻數據。

以視頻數據為核心去建設智慧城市的不僅僅是東方網(wǎng)力這類(lèi)安防廠(chǎng)商，阿里(阿里云)作為AI時(shí)代的基礎設施提供商也正在這樣做。

早在2016年10月，阿里云“城市大腦”便在杭州上線(xiàn)測試，它就是利用交通攝像頭對整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調配公共資源，修正城市運行中的Bug，最終希望打造出一個(gè)智慧城市。

目前中國的智慧城市建設基本是兩種模式，結果都不是很好。一種是由大廠(chǎng)商參與，加上政府機構的頂層設計，目標是讓城市的數據在各種硬件上跑起來(lái)，但具體要跑什么內容，怎么跑，大家都沒(méi)怎么想的太明白。

另一種模式是單點(diǎn)突破。做醫療的，把智慧醫療先建起來(lái)，做交通的，把智慧交通做起來(lái)，但問(wèn)題是大家基本上都是各建各的，數據大面積處于零散的狀態(tài)，形成一個(gè)一個(gè)的數據孤島，無(wú)法真正的打通，最終呈現出一個(gè)割裂的“城市”。

從智慧安防到智慧城市，要在上述兩種建設模式之上探出新路。智慧城市的核心是數據，那么對智慧安防來(lái)說(shuō)，第一步是從前端部署實(shí)現數據的采集，并提高安防設施的利用效率。數據采集的目標不僅僅是獲取數據，更為重要的是獲取高質(zhì)量的、有效的數據。因此，如何從瀚如星海的視頻數據中把高質(zhì)量的、有效的數據提取出來(lái)，這是作為平臺提供商或者是平臺系統提供商的廠(chǎng)商要實(shí)現的目標之一。

第二步是實(shí)現智慧安防的場(chǎng)景落地，前文已經(jīng)聊了非常多。第三步是需要將數據打通。整個(gè)行業(yè)，包括政府主導的，不論是平安城市，還是雪亮工程，很大的目的就是要把視頻數據打通。

從城市道路監控，到社區、大廈、停車(chē)場(chǎng)，當不同的場(chǎng)景都能夠通過(guò)場(chǎng)景化的安防解決方案實(shí)現數據的互聯(lián)互通，我們的城市便具備了構建城市級智慧大腦的基礎。

對安防廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，始終面對的是一個(gè)非常碎片化的市場(chǎng)，用戶(hù)分散，產(chǎn)品分散，應用分散，各種定制化的需求更加分散。AI時(shí)代的到來(lái)讓安防廠(chǎng)商看到了從智慧安防到智慧城市的發(fā)展路徑，市場(chǎng)空間被打開(kāi)。

如何搭上智慧城市的快車(chē)，是整個(gè)安防市場(chǎng)都在思考的問(wèn)題。從視頻到數據，從AI到DI，從軟件到服務(wù)，以視頻數據為核心構筑城市數據的治理系統，或許這就將是整個(gè)安防行業(yè)在A(yíng)I成為標配的時(shí)代無(wú)路可退的進(jìn)化之路。