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智慧城市3.0時(shí)代智能交通篇,智慧城市市場(chǎng)現狀?

文章來(lái)源:中北國泰      責任編輯:中北國泰      編輯時(shí)間:2020-05-12

導讀:智慧城市已經(jīng)走到了第三個(gè)階段,智慧城市的1.0時(shí)代,以技術(shù)為驅動(dòng),并不注重數據的橫向打通和交換共享;

  智慧城市已經(jīng)走到了第三個(gè)階段,智慧城市的1.0時(shí)代,以技術(shù)為驅動(dòng),并不注重數據的橫向打通和交換共享;


  智慧城市2.0時(shí)代,是隨著(zhù)大數據、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的盛行,以集合多行業(yè)、多需求、數據融合共享為代表的場(chǎng)景式應用,逐漸成為驅動(dòng)智慧城市發(fā)展的主要動(dòng)力;


  而智慧城市3.0時(shí)代,由于海量的政務(wù)數據和社會(huì )數據被實(shí)時(shí)的匯聚、共享和在線(xiàn)計算,衍生出新的需求和解決方案。

智慧城市3.0時(shí)代智能交通篇

  我國現代化城市發(fā)展大致經(jīng)歷著(zhù)信息化建設、數字化建設和智慧化建設的路徑。智慧城市的興起和發(fā)展并非一蹴而就,而是建立在完備的網(wǎng)絡(luò )通信基礎設施,海量的數據資源,多領(lǐng)域業(yè)務(wù)流程整合等信息化和數字化建設的基礎上,智慧化城市建設是數字化城市發(fā)展進(jìn)程的必然階段。


  物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)性領(lǐng)域的快速發(fā)展,為我國智慧城市建設打下了堅實(shí)的基礎。


  以云計算為例,關(guān)鍵技術(shù)已達到國際領(lǐng)先水準,能支持海量并發(fā)、混合云、多云管理等復雜應用場(chǎng)景需求。


  根據中國智慧城市工作委員會(huì )數據,我國智慧城市市場(chǎng)規模:截止到2017年增長(cháng)至6萬(wàn)億元;2018年達7.9萬(wàn)億元;初步估算2019年將突破10萬(wàn)億元;并預測到2022年將達到25萬(wàn)億元。


  隨著(zhù)人工智能、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速迭代,以及城鎮化水平不斷提高,催生了數量眾多的商業(yè)應用和創(chuàng )新,以“智慧交通”“智慧安防”“智慧社區”為代表的智慧城市建設正在逐步進(jìn)入落地應用階段。


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