EF: 呈現這類(lèi)毛病,一般首先到機房看是否安全回路打掉,(29燈是否滅掉).不是的話(huà)就打檢修,假如立刻顯現E0,能夠開(kāi)慢車(chē).基本上便是減速開(kāi)關(guān)的問(wèn)題了,假如不是就要看一下感應器,隔磁板了.

　　假如打了檢修還不顯現E0,就把稱(chēng)重封了,假如立刻顯現E0了,那肯定是稱(chēng)重問(wèn)題了,看一下銅套,看一 下稱(chēng),不行的話(huà)只有從頭寫(xiě)稱(chēng)重數據了.

　　一般單獨顯現EF的話(huà),都基本上是這些問(wèn)題,假如同是呈現其它(E1~EC)的,那就看其它的,不用按上述所說(shuō)的查了.就看前面一個(gè)毛病代碼就行了.

　　EC: 這類(lèi)毛病那就基本是外呼的問(wèn)題了,看看P1板上的外呼插件,看看外呼線(xiàn)有沒(méi)有斷的...

　　EB:這類(lèi)毛病就先看看P1板上插件,看一下C10,C20,C00的電壓有沒(méi)有到轎頂.機房有,轎頂沒(méi)有肯定是電纜斷了,這類(lèi)狀況比較少,再看操縱箱里的12V有沒(méi)有,假如光有100V輸入沒(méi)有12V輸出,那肯定是那個(gè)電源壞了.再不是這些問(wèn)題的話(huà)就要看看門(mén)機板和轎箱里那塊板了.

　　EA:這個(gè)一般看一下LB接觸器,再看看抱閘空隙.

　　E9:這類(lèi)毛病還很少碰到,說(shuō)的是5 #接觸器的問(wèn)題,但也只能做為參考,

　　E5~E7:這就要看驅動(dòng)部分了,驅動(dòng)板,電容,互感器,幾個(gè)模塊,換驅動(dòng)板試的時(shí)分有一點(diǎn)千萬(wàn)要記住:不要拿壞梯的驅動(dòng)板拿到好梯上試,那樣的話(huà)說(shuō)不定把你好梯的模塊試壞了,這但是甲方花了好多錢(qián)幫我買(mǎi)來(lái)的經(jīng)驗.

　　E3,E4:這類(lèi)毛病還沒(méi)碰到過(guò),只能現場(chǎng)觀(guān)察了.

　　E1,E2:這些也很少碰到,聽(tīng)他們說(shuō)能夠看一下編碼器,也只能現場(chǎng)看了.